私たちの生活に欠かせない車ですが、
長年主流となっているガソリン車と、
新しい発想の「空気で走る自動車」には
走行距離や補給時間に大きな違いがあります。
どちらにも良い点と不便な点があるため、
使う場面によって向き不向きが出てきます。
今回は走行距離と補給時間の観点から、
両者をわかりやすく比較していきます。
ガソリン車の走行距離と給油時間
【引用元】accel.e-dash.io
ガソリン車の最大の強みは、
一度の給油で長距離を走れることです。
一般的な乗用車なら満タンで500km以上、
大型車や燃費の良い車種なら
700km以上走行可能です。
さらに給油は数分で終わるため、
遠出や長距離ドライブにも向いています。
全国にガソリンスタンドがあり、
補給場所を探す手間もほとんどありません。
この便利さが長年支持されてきた理由です。
空気で走る自動車の走行距離と充填時間
【引用元】レスポンス
一方、空気で走る自動車はまだ発展途中です。
試作段階の多くは一度の充填で
約100km前後の走行が限界です。
都市内の移動や買い物、通勤など
短距離利用には十分ですが、
長距離旅行には不安が残ります。
充填時間についても、
専用の圧縮機を使うと数分〜数十分、
家庭用コンプレッサーだと数時間かかります。
ガソリン車に比べると、
まだ利便性が低いのが現状です。
比較から見える今後の課題
【引用元】forbesjapan.com
両者を比較すると、
ガソリン車は長距離と時間効率で圧倒的に有利、
空気自動車はエコ性やコストで優れています。
ただし空気自動車はインフラが整っておらず、
普及には補給設備の拡大が必須です。
一方で都市部や短距離移動に限れば、
静かで低コストな空気自動車が
十分活躍できる場面もあります。
走行距離と補給時間の課題が解決すれば、
一気に普及する可能性を秘めています。
まとめ
ガソリン車は長距離移動と即時補給に強く、
空気で走る自動車は環境負荷が少なく
近距離移動に適しています。
現時点ではどちらも一長一短ですが、
技術が進めば両者の差は縮まっていくでしょう。
青少年が車を購入する時代には、
ガソリンだけでなく空気の力で走る車が
「選択肢の一つ」となる未来が
現実味を帯びています。
便利さと環境性を兼ね備えた乗り物として、
今後の改良に大きな期待が寄せられます。
