【引用元】ＮＥＷＳ PICKS
電気自動車（EV）は環境にやさしい、
未来の車とよく言われますが、
「高級車しかない」「音がわざと？」「実はエコじゃない？」
そんな声も増えてきました。
本記事では、電気自動車の費用や環境問題、
売れ行きの現状などについて、
やさしく、正確に解説していきます。
購入を検討している方も、そうでない方も、
ぜひ参考にしてみてください。
: 電気自動車は高級車ばかりなのか？
【引用元】ＥＴＯＹＯＴＡ
電気自動車というと、
テスラのような高級車を
イメージする人が多いです。
たしかに、最新のEVの中には、
500万円を超える車も多く、
ガソリン車より高い印象があります。
その理由のひとつが、
「バッテリーのコスト」が高いことです。
しかし、日産サクラや
三菱eKクロスEVなど、
100万円台から買えるEVもあります。
軽自動車サイズであれば、
補助金を使って安く手に入る場合も
あるのです。
今後は、もっと安くて
使いやすい電気自動車が
増えていくと考えられています。
: 電気自動車の「音」はわざとつけている？
【引用元】ＴＥＬＥＳＣＯＰＥ magazine
電気自動車はエンジンがないため、
とても静かです。
静かすぎて歩行者が気づかないほどで、
事故の原因になることも。
そこで、自動車メーカーは
わざと「電子音」を出すように
設計しています。
この音は低速走行時などに
鳴るようにしてあり、
人が車に気づきやすくするためです。
このように「音をわざとつける」ことで、
安全性を守っています。
音が未来っぽくて
かっこいいと感じる人もいます。
EVの静かさは魅力でもありますが、
安全にも気をつけた設計が
されているのです。
電気自動車は本当に「環境に悪い」？
【引用元】経済産業省資源エネルギー庁
「EVは環境にやさしい」は本当？
実はその作り方には
環境への負担もあります。
たとえばバッテリーの原料である
リチウムやコバルトを
採掘する過程では、
自然破壊やCO2の排出もあります。
また、電気で走るとはいえ、
その電気が石炭やガスで
作られていれば意味がない、
という意見もあります。
しかし、日本では再生可能エネルギーの
比率が年々上がっており、
EVの充電によるCO2は減ってきています。
全体を通してみれば、
やはりガソリン車よりも
環境にはやさしいといえます。
電気自動車は「エコじゃない」って本当？
【引用元】東京新聞
「エコじゃない」と言われるのは、
車を作るときのエネルギーや、
バッテリーの廃棄が問題だからです。
しかし、EVは走る時に
二酸化炭素を出さないので、
長く乗れば乗るほど、
ガソリン車よりエコになります。
環境省の調査によると、
EVが5年以上走れば、
生産時のCO2排出も回収できる
と言われています。
バッテリーのリサイクル技術も
どんどん進んでおり、
再利用や再資源化も広がっています。
つまり、最初の生産時こそ
エネルギーがかかりますが、
長い目で見れば
十分にエコな乗り物といえます。
電気自動車が売れない理由とは？
【引用元】Ｆｏｒｂｅｓjapan
「電気自動車は売れていない」
という声もありますが、
実は少しずつ売れています。
ただし、まだガソリン車の方が
数が多いのは事実です。
理由としては、
・価格が高い
・充電場所が少ない
・充電時間が長い
・航続距離に不安がある
などがあげられます。
特に地方では、充電インフラが
まだまだ整っていないため、
ガソリン車の方が便利に感じられます。
それでも国や自治体は、
充電設備の整備を急いでおり、
これからEVが広がると
期待されています。
まとめ
電気自動車には課題もありますが、
静かで環境にやさしい、
未来の乗り物として注目されています。
高級車だけでなく、
安価なEVも登場し始めています。
音の工夫やバッテリー問題など、
ひとつずつ解決されつつあり、
今後ますます使いやすくなるでしょう。
正しい情報をもって、
上手に選んでいくことが大切です。
引用資料
経済産業省「EV・PHVロードマップ」
https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/evroadmap.html
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